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原標題:蔡當局給了一張“無限卡” 為何韓國瑜一點都不開心

蔡當局給了一張“無限卡” 為何韓國瑜一點都不開心

綠營人士紛紛否認曾經“卡韓”。 圖/聯合報系資料照片 圖片來源:臺灣《聯合報》

華夏經緯網7月4日訊:據臺灣《聯合報》報道,高雄市長韓國瑜昨天(3日)接受廣播專訪。談及的登革熱疫情,韓國瑜表示,上月高雄市增加10個病例,臺南市長黃偉哲立刻表示,臺南愿意派出設備、人力過來幫忙,讓他非常感動。但是他在“行政院”身上,卻看不見這種同理心,看不出急于撲滅登革熱的熱情。

主持人立刻追問:如果去年當選市長的人不是韓國瑜,而是民進黨籍的陳其邁,還會不會如此?韓國瑜立刻回答:“一定不會!”

當然此話一出,立刻引發包括陳其邁在內的綠營人士集體反擊,紛紛否認曾經“卡韓”,強調許多問題,其實出在高雄市府自己身上。

●卡一:進中聯辦沒報備?陳明通警告

臺陸委會主委陳明通,絕對可說綠營“卡韓”先知:早在韓國瑜參選臺灣地區領導人態勢尚未明朗,他就提前警告全民,韓國瑜領導臺灣地區的危險性。

3月28日,陳明通表示,韓國瑜訪問港澳,事先未報備就進入中聯辦,臺陸委會要求市府一個月內說明。

陳明通并指:“馬英九、盧秀燕去了香港都沒去中聯辦,韓國瑜一腳踏進去,不知道是無知還是故意,但是不管無知還是故意,都令人擔憂??!”還不忘強調:“有人要拱韓國瑜當臺灣地區領導人,若真的有一天他是這樣的臺灣地區領導人,我認為臺灣危如累卵。”

●卡二:韓提“自經區” 蔡英文親上火線罵

強調“高雄發大財”的韓國瑜,呼吁“立法院”“立法”成立“自經區”。不但在“立法院”引發藍綠“立委”激辯,蔡英文也親自上火線,5月6日利用中美貿易戰開打的時機,在臉書發文強調,“自經區”可能導致“臺灣制造”與“中國制造”混淆。

蔡英文說,美國總統特朗普宣布,將把中國產品關稅提升到25%,如果這項政策沒有轉圜,它的沖擊影響會震撼全世界。臺灣當局最核心的策略,就是讓臺商將生產基地移回臺灣,才不會受到高關稅的影響。

●卡三:外國官員無法見韓?臺灣外事部門這樣說

5月17日,國民黨籍議員陳美雅質詢韓國瑜,臺當局有無照顧到高雄?韓國瑜回答,上任以來感覺臺當局對高雄并不友善。他更爆料宣稱:原本今天有外國官員要來見他,但遭到臺灣外事部門人員勸阻,只好作罷。至于當事人的身份,韓國瑜并未透露。

臺灣外事部門第一時間發出新聞稿駁斥:“對于外賓擬會晤高雄市韓市長或任何其他地方首長均表尊重,未曾透過任何同仁或其他人士阻撓。”聲明并希望社會各界切勿以訛傳訛,也歡迎韓提供相關信息,以利臺灣外事部門查證。

●卡四:卡住大林蒲遷村?臺“行政院”反譏韓

大林蒲是高雄小港區的一個濱海聚落,緊鄰煉油、發電、鋼鐵等多處大型工廠,環境質量惡劣。高雄市政府于2011、2016年辦理遷村意愿的民意調查,有7成以上居民同意遷村。

2016年政黨輪替后,遷村計劃重新獲得臺當局支持。11月19日,臺“行政院長”林全率領高雄市長陳菊,以及“中油”、“中鋼”、臺電董事長、臺灣港務公司總經理,到當地和居民座談,也為大林蒲多年承受污染鞠躬致歉。在臺當局力挺下,高雄市府于2017年起,舉辦多場遷村普查說明會,并開始進行遷村普查。

然而在民進黨失守高雄市后,事情似乎出現微妙變化。今年5月21日,韓國瑜回答藍營議員質詢時,痛批蔡當局:前“閣揆”賴清德選前保證全力促成大林蒲遷村,選后臺當局卻處處“卡韓”,只開一次會就沒下文。韓國瑜進一步表示,下次會直接到大林蒲,和居民一起開直播,讓臺當局聽到基層心聲。

對此,“行政院”發言人Kolas Yotaka第二天在臉書發文,強調“行政院”與“經濟部”對大林蒲轉型早有規劃,韓上任后,“行政院”各部門也與市府溝通良好,韓說的話都與事實不符。她并反譏:“卡韓?韓市長,‘院會’好久不見,要不要來開個會,畢竟大家都在。”

●卡五:地鐵延伸線研究 “交通部”說自籌錢

高雄地鐵“小港林園延伸線”始于現有路線(紅線)末端的小港站,止于林園工業區管理處門口,全長12公里。路線的可行性研究該由誰埋單,也成為臺當局與市府齟齬的主題。

高雄市政府地鐵工程局5月23日表示,市府曾于3月7日及5月3日,函請“交通部”補助小港林園延伸線可行性研究經費800萬元(新臺幣,下同),“交通部”分別于3月29日、5月20日函復,請市府等到地鐵延伸屏東整體路網規劃完成后通盤考慮,并自籌經費辦理。

市府對于“交通部”不愿撥款感到相當遺憾,決定動用市府第二預備金支應800萬元經費,即刻啟動相關作業,落實照顧林園鄉親。

市府也表示,“交通部”在2016年補助高雄市府840萬元,系辦理小港林園延伸線“路線規劃評估報告”,與今年向“交通部”申請辦理的“可行性研究計劃”并不相同。

●卡六:臺當局卡地鐵黃線?蘇貞昌喊冤了

除了小港林園延伸線,高雄地鐵黃線也成為韓國瑜抱怨“被卡”的目標。蘇貞昌在5月25日,利用巡視屏東的機會,對隨行媒體表示,蔡英文上任三年來,大力推動臺灣區域發展均衡。自己接任“行政院長”后,補助高雄陸橋拆除經費4億多元,他先前到高雄時,韓國瑜不在,市府秘書長出面對此感謝,但看起來,韓國瑜不知道臺當局已經補助。

蘇貞昌表示,臺當局支持高雄建設的項目,還包括橋頭科學園區興建經費,對地鐵黃線補助800億元等。他不知韓國瑜出了什么狀況,但不應該搞不清楚臺當局大力補助高雄。“作首長的人不能隨便講講,這樣對高雄沒幫助,也會造成民眾錯誤的印象。”

●蔡當局對韓市府 打算發超級無限卡?

蔡當局與韓市府之間,刀光劍影從來沒有斷過。本月15日,國民黨的初選民調就要公布結果。如果韓國瑜順利勝出,恐怕還要進一步升格成“無限卡”。

責任編輯:唐秀敏

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